Revue technique automobile Mercedes-Benz Classe A: Éléments constitutifs du moteur

Bloc-cylindres

  •  En fonte d’aluminium.
  • Entraxe des cylindres (mm) ..................................................90
  • Hauteur «H» du bloc-cylindres neuf (mm)......225,97 – 226,03

Pistons

Pistons

  • Les pistons sont repérés par rapport au bloc-cylindres par les lettres A ou B. En cas de réparation, affecter les pistons à l’alésage des cylindres dans le bloc-cylindres.

Concordance pistons / cylindres

 Concordance pistons / cylindres
 Concordance pistons / cylindres

Concordance pistons/cylindres

Bielles

Bielles

  • Bielles en acier forgé.
  • Vis de bielle :
  • diamètre de filetage ....................................................M7 X 1
  • longueur «L» (mm) ............................................................38

Nota : Remplacer les vis à partir d’une longueur «L»......≥ 38,4

  • Diamètre des coussinets de bielle (mm) :
  • normal ................................................................................46
  • niveau de réparation I....................................................45,75
  • niveau de réparation II ..................................................45,50

Bielles
Bielles

Vilebrequin

  • Vilebrequin à cinq paliers.

  • Diamètre des coussinets de bielle (mm) :

  • normal ................................................................................55

  • niveau de réparation I....................................................54,75

  • niveau de réparation II ..................................................54,50

  • Jeu radial neuf (mm) ..........................................0,023 à 0,048

  • Jeu axial neuf (mm) ..........................................0 ,100 à 0,261

Culasse

  • En fonte d’aluminium.

  • Deux soupapes par cylindre.

  • Vis de culasse.

  • diamètre de filetage ........................................................M10

  • longueur «L» (mm) ..........................................................183

Nota : Remplacer les vis à partir d’une longueur «L» ......≥ 186

Culasse
Culasse

Distribution

  • La distribution est assurée par un arbre à cames entraîné par une chaîne de distribution. Les soupapes sont commandées par l’intermédiaire de poussoirs à rattrapage de jeu hydraulique.

Arbre à cames

  • L’arbre à cames est logé dans un carter, lequel est vissé sur la culasse.

  • Le chiffre repère est frappé avant le troisième appui, l’arbre à cames comporte également un repère de couleur.

Arbre à cames
Arbre à cames

Refroidissement

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    Categorie

       
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