Revue technique automobile Mercedes-Benz Classe A: Éléments constitutifs du moteur

Bloc-cylindres

  •  En fonte d’aluminium.
  • Entraxe des cylindres (mm) ..................................................90
  • Hauteur «H» du bloc-cylindres neuf (mm)......225,97 – 226,03

Pistons

Pistons

  • Les pistons sont repérés par rapport au bloc-cylindres par les lettres A ou B. En cas de réparation, affecter les pistons à l’alésage des cylindres dans le bloc-cylindres.

Concordance pistons / cylindres

 Concordance pistons / cylindres
 Concordance pistons / cylindres

Concordance pistons/cylindres

Bielles

Bielles

  • Bielles en acier forgé.
  • Vis de bielle :
  • diamètre de filetage ....................................................M7 X 1
  • longueur «L» (mm) ............................................................38

Nota : Remplacer les vis à partir d’une longueur «L»......≥ 38,4

  • Diamètre des coussinets de bielle (mm) :
  • normal ................................................................................46
  • niveau de réparation I....................................................45,75
  • niveau de réparation II ..................................................45,50

Bielles
Bielles

Vilebrequin

  • Vilebrequin à cinq paliers.

  • Diamètre des coussinets de bielle (mm) :

  • normal ................................................................................55

  • niveau de réparation I....................................................54,75

  • niveau de réparation II ..................................................54,50

  • Jeu radial neuf (mm) ..........................................0,023 à 0,048

  • Jeu axial neuf (mm) ..........................................0 ,100 à 0,261

Culasse

  • En fonte d’aluminium.

  • Deux soupapes par cylindre.

  • Vis de culasse.

  • diamètre de filetage ........................................................M10

  • longueur «L» (mm) ..........................................................183

Nota : Remplacer les vis à partir d’une longueur «L» ......≥ 186

Culasse
Culasse

Distribution

  • La distribution est assurée par un arbre à cames entraîné par une chaîne de distribution. Les soupapes sont commandées par l’intermédiaire de poussoirs à rattrapage de jeu hydraulique.

Arbre à cames

  • L’arbre à cames est logé dans un carter, lequel est vissé sur la culasse.

  • Le chiffre repère est frappé avant le troisième appui, l’arbre à cames comporte également un repère de couleur.

Arbre à cames
Arbre à cames

Refroidissement

    Généralités
    Moteurs à 4 temps, 4 cylindres en ligne placés transversalement sur le support d’essieu avant. Le moteur est incliné de 59° par rapport au sens de la marche. Culasse e ...

    Refroidissement
    Refroidissement liquide assuré par une pompe à eau entraînée par une courroie d’accessoires, un ventilateur ainsi qu’un vase d’expansion intégré ...

    D'autres materiaux:

    Jeux des ouvertures
    Outil nécessaire : jeu de cales. Voir figures Amo. 9 et 10. Partie avant et latérale  Partie arrière Bouclier avant Bouclier arrière Porte Avant Hayon Porte Arrière ...

    Permutation des roues
    ATTENTION N'intervertissez les roues avant et les roues arrière que si elles présentent les mêmes dimensions (taille, déport de jante, etc.). Après avoir effectué un changement de roue, faites contrôler le couple de serrage des vis de roue par u ...

    Partie AV de longeron AV
    Remplacement Déposer : le bouclier AV, le capot moteur, la doublure d'aile AV, les ailes AV, le module AV avec le raidisseur (Fig.Car.2), le faisceau et durits dans la zone d'intervention. Mettre en place le v& ...

    Categorie

       
    (c) 2010 - 2019 Mercedes-Benz