Revue technique automobile Mercedes-Benz Classe A: Éléments constitutifs du moteur

Bloc-cylindres

  •  En fonte d’aluminium.
  • Entraxe des cylindres (mm) ..................................................90
  • Hauteur «H» du bloc-cylindres neuf (mm)......225,97 – 226,03

Pistons

Pistons

  • Les pistons sont repérés par rapport au bloc-cylindres par les lettres A ou B. En cas de réparation, affecter les pistons à l’alésage des cylindres dans le bloc-cylindres.

Concordance pistons / cylindres

 Concordance pistons / cylindres
 Concordance pistons / cylindres

Concordance pistons/cylindres

Bielles

Bielles

  • Bielles en acier forgé.
  • Vis de bielle :
  • diamètre de filetage ....................................................M7 X 1
  • longueur «L» (mm) ............................................................38

Nota : Remplacer les vis à partir d’une longueur «L»......≥ 38,4

  • Diamètre des coussinets de bielle (mm) :
  • normal ................................................................................46
  • niveau de réparation I....................................................45,75
  • niveau de réparation II ..................................................45,50

Bielles
Bielles

Vilebrequin

  • Vilebrequin à cinq paliers.

  • Diamètre des coussinets de bielle (mm) :

  • normal ................................................................................55

  • niveau de réparation I....................................................54,75

  • niveau de réparation II ..................................................54,50

  • Jeu radial neuf (mm) ..........................................0,023 à 0,048

  • Jeu axial neuf (mm) ..........................................0 ,100 à 0,261

Culasse

  • En fonte d’aluminium.

  • Deux soupapes par cylindre.

  • Vis de culasse.

  • diamètre de filetage ........................................................M10

  • longueur «L» (mm) ..........................................................183

Nota : Remplacer les vis à partir d’une longueur «L» ......≥ 186

Culasse
Culasse

Distribution

  • La distribution est assurée par un arbre à cames entraîné par une chaîne de distribution. Les soupapes sont commandées par l’intermédiaire de poussoirs à rattrapage de jeu hydraulique.

Arbre à cames

  • L’arbre à cames est logé dans un carter, lequel est vissé sur la culasse.

  • Le chiffre repère est frappé avant le troisième appui, l’arbre à cames comporte également un repère de couleur.

Arbre à cames
Arbre à cames

Refroidissement

    Généralités
    Moteurs à 4 temps, 4 cylindres en ligne placés transversalement sur le support d’essieu avant. Le moteur est incliné de 59° par rapport au sens de la marche. Culasse e ...

    Refroidissement
    Refroidissement liquide assuré par une pompe à eau entraînée par une courroie d’accessoires, un ventilateur ainsi qu’un vase d’expansion intégré ...

    D'autres materiaux:

    Refroidissement
    Vidange Important : ouvrir le système de refroidissement, seulement si le liquide de refroidissement est à une température inférieure à 90°. Ouvrir le bouchon sur le radiateur ou sur le vase d'expansion en fonction du véhicule. Br ...

    Aide au démarrage du moteur
    ATTENTION L'acide contenu dans les gaz qui s'échappent de la batterie lors de l'aide au démarrage peut causer des brûlures. Ne vous penchez pas au-dessus de la batterie pendant l'aide au démarrage. ATTENTION Les gaz qui s'échappent de la bat ...

    Remarques relatives à l'utilisation du climatiseur automatique THERMOTRONIC
    Vous trouverez ci-après quelques remarques et recommandations pour utiliser le climatiseur automatique THERMOTRONIC de manière optimale. Mettez la climatisation en marche à l'aide des touches et . Les voyants incorporés aux touches et s'allument. R& ...

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