Revue technique automobile Mercedes-Benz Classe A: Éléments constitutifs du moteur

Bloc-cylindres

  •  En fonte d’aluminium.
  • Entraxe des cylindres (mm) ..................................................90
  • Hauteur «H» du bloc-cylindres neuf (mm)......225,97 – 226,03

Pistons

Pistons

  • Les pistons sont repérés par rapport au bloc-cylindres par les lettres A ou B. En cas de réparation, affecter les pistons à l’alésage des cylindres dans le bloc-cylindres.

Concordance pistons / cylindres

 Concordance pistons / cylindres
 Concordance pistons / cylindres

Concordance pistons/cylindres

Bielles

Bielles

  • Bielles en acier forgé.
  • Vis de bielle :
  • diamètre de filetage ....................................................M7 X 1
  • longueur «L» (mm) ............................................................38

Nota : Remplacer les vis à partir d’une longueur «L»......≥ 38,4

  • Diamètre des coussinets de bielle (mm) :
  • normal ................................................................................46
  • niveau de réparation I....................................................45,75
  • niveau de réparation II ..................................................45,50

Bielles
Bielles

Vilebrequin

  • Vilebrequin à cinq paliers.

  • Diamètre des coussinets de bielle (mm) :

  • normal ................................................................................55

  • niveau de réparation I....................................................54,75

  • niveau de réparation II ..................................................54,50

  • Jeu radial neuf (mm) ..........................................0,023 à 0,048

  • Jeu axial neuf (mm) ..........................................0 ,100 à 0,261

Culasse

  • En fonte d’aluminium.

  • Deux soupapes par cylindre.

  • Vis de culasse.

  • diamètre de filetage ........................................................M10

  • longueur «L» (mm) ..........................................................183

Nota : Remplacer les vis à partir d’une longueur «L» ......≥ 186

Culasse
Culasse

Distribution

  • La distribution est assurée par un arbre à cames entraîné par une chaîne de distribution. Les soupapes sont commandées par l’intermédiaire de poussoirs à rattrapage de jeu hydraulique.

Arbre à cames

  • L’arbre à cames est logé dans un carter, lequel est vissé sur la culasse.

  • Le chiffre repère est frappé avant le troisième appui, l’arbre à cames comporte également un repère de couleur.

Arbre à cames
Arbre à cames

Refroidissement

    Généralités
    Moteurs à 4 temps, 4 cylindres en ligne placés transversalement sur le support d’essieu avant. Le moteur est incliné de 59° par rapport au sens de la marche. Culasse e ...

    Refroidissement
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    Fusibles
    Protection de l'équipement électrique Des fusibles de rechange se trouvent dans la boîte à fusibles principale ainsi que dans la boîte à fusibles additionnelle qui se trouve derrière le commutateur d'éclairage. N'ut ...

    Volant de direction
    Dépose Débrancher le câble de masse de la batterie et l'isoler. Déposer l'airbag : les 2 vis de l'airbag (flèche) (Fig.Dir.1), le connecteur d'airbag, le contacteur d'avertisseur. Met ...

    Consignes de sécurité importantes
    ATTENTION L'air qui sort des buses de ventilation peut être très chaud ou très froid. A proximité immédiate des buses, vous risquez des brûlures ou des engelures si vous ne vous protégez pas. Il est préférable de ne pas vous approch ...

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