Revue technique automobile Mercedes-Benz Classe A: Arbre à cames

Contrôle de la position de base

  • Déposer :

  • la tubulure d'admission,

  • le couvre-culasse

  • Positionner le piston du 1er cylindre au PMH.

Nota : le repère de PMH sur la poulie de vilebrequin doit coïncider avec le repère (flèche) sur le couvercle de carter de distribution (Fig.Mot.1). Au niveau du 1er cylindre, les cames sont inclinées vers le haut.

  • Lorsque le 1er cylindre est au PMH, le repère sur l'arbre à cames doit se trouver au centre du repère sur le chapeau de palier d'arbre à cames (Fig.Mot.2).

  • Si cela n'est pas le cas, régler la position de base de l'arbre à cames.

  • La repose s'effectue dans l'ordre inverse de la dépose.

Réglage de la position de base

  • Positionner le piston du 1er cylindre à 30° après le PMH.

Nota : le repère de 30° sur la poulie de vilebrequin doit coïncider avec le repère sur le couvercle de carter de distribution.

A 30° après le PMH au 1er cylindre, on peut faire tourner l'arbre à cames sans que les soupapes butent sur la tête de piston.

  • Déposer le tendeur de chaîne (1) (Fig.Mot.9).

  • Déposer le pignon d'arbre à cames (5).

    Pour cela, utiliser une clé plate (7) pour bloquer l'arbre à cames (2).

  • Tourner l'arbre à cames en position de base à l'aide de la clé plate.

Nota : le repère de l'arbre à cames doit se trouver au centre du repère sur le chapeau de palier d'arbre à cames (Fig.Mot.2).

  • Ramener le piston du 1er cylindre au PMH. Ce faisant, tirer fortement la chaîne de distribution vers le haut.

Nota : le repère de PMH sur la poulie de vilebrequin doit coïncider avec le repère (flèche) sur le couvercle de carter de distribution (Fig.Mot.1). Au niveau du 1er cylindre, les cames sont inclinées vers le haut.

  • Reposer le pignon d'arbre à cames avec la chaîne de distribution posée dessus en tenant compte de la goupille d'ajustage (4) (Fig.Mot.9).

  • Reposer le tendeur de chaîne.

  • Contrôler la position de base de l'arbre à cames.

Dépose

  • Déposer :

  • la tubulure d'admission,

  • le couvre-culasse.

  • Positionner le piston du 1er cylindre au PMH.

Nota : le repère de PMH sur la poulie de vilebrequin doit coïncider avec le repère (flèche) sur le couvercle de carter de distribution (Fig.Mot.1). Au niveau du 1er cylindre, les cames sont inclinées vers le haut.

  • Repérer la position du pignon d'arbre à cames (5) par rapport à la chaîne de distribution (3) (Fig.Mot.9).

  • Déposer le tendeur de chaîne (1).

  • Déposer le pignon d'arbre à cames. Pour cela, utiliser une clé plate (7) pour bloquer l'arbre à cames (2) ; puis dégager la chaîne.

  • Desserrer uniformément les chapeaux de palier (8) de l'arbre à cames et les déposer.

Important : Repérer l'emplacement de chaque chapeaux d'arbre à cames. Un numéro est marqué sur chacun d'eux.

Le numéro doit se trouver côté admission (Fig.Mot.10).

  • Retirer ensuite l'arbre à cames.

Repose

Nota : huiler les paliers de l'arbre à cames.

  • Reposer l'arbre à cames dans les paliers de façon à ce que les cames du 1er cylindre soient inclinées vers le haut.

  • La repose s'effectue dans l'ordre inverse de la dépose.

Nota : faire attention à ce que le repère de la chaîne de distribution coïncide avec le repère du pignon d'arbre à cames.

Sinon, contrôler la position de base de l'arbre à cames et la corriger si nécessaire.

  • Serrer les éléments aux couples.

    Chaîne de distribution
    Outils nécessaires Remplacement Déposer : la tubulure d'admission. le couvre-culasse. Positionner le piston du 1er cylindre au PMH. ...

    Refroidissement
    Vidange Important : ouvrir le système de refroidissement, seulement si le liquide de refroidissement est à une température inférieure à 90°. Ouvrir le bouc ...

    D'autres materiaux:

    Garniture de pavillon
    Nota : Sur la version «sans toit ouvrant» la garniture de pavillon est détruite lors de la dépose et est donc toujours remplacée.  Garniture de pavillon Dépose Déposer : le plafonnier AV et AR, le pare-soleil D et G avec le ...

    Problèmes relatifs à la détection de siège-enfant
    Problème Les causes possibles/conséquences et solutions Le voyant PASSENGER AIRBAG OFF qui se trouve sur la console centrale est allumé. Un siège-enfant spécial Mercedes-Benz compatible avec la détection automatique de si& ...

    Mise en marche et arrêt du chauffage des sièges
    Mise en marche et arrêt ATTENTION Si vous enclenchez plusieurs fois de suite le chauffage des sièges sur le niveau 3, la surface des sièges risque de devenir très chaude. Dans le cas des personnes qui ont une sensibilité réduite à la chaleur ou qui ...

    Categorie

       
    (c) 2010 - 2019 Mercedes-Benz