Revue technique automobile Mercedes-Benz Classe A: Câbles shift-lock

Réglage

Nota : Avant de régler les câbles Shift-Lock, effectuer le réglage du câble de sélection de vitesses.

  • Mettre :

  • la clé de contact en position «0»,

  • le levier en position «P».

  • Presser jusqu'en butée les boutons de réglage (20) du dispositif de réglage des câbles (Fig.BVA.10).

  1. Verrou de contact

  2. Pédale de frein

Nota : Si les moitiés de câbles n'ont pas été séparées au niveau de l'interconnexion (côté moteur), il faut précontraindre le ressort sur le bouton de réglage en pressant les bouton de réglage (20) et resserrer le dispositif de réglages des câbles.

  • Contrôler le fonctionnement :

  • le sélecteur doit sortir de la position «P» uniquement avec la clé de contact en position «2» et pédale de frein enfoncée,

  • la clé ne doit pouvoir être retirée que lorsque le levier est en position «P».

Nota : Si ces fonctions ne sont pas assurées, recommencer le réglage.

Information : A partir du 10/01/2001, le levier de câble shift-lock entre verrou et boîte de vitesses a été supprimé.

  • Effectuer un essai routier puis presser de nouveau le bouton de réglage.

Boîte de vitesses 722.7 sur le type WDB168 à partir de 548031 depuis 10.1.01

  • Le câble Shift-Lock entre verrou de contact d’allumage et boîte de vitesses est supprimé. Il est remplacé par un câble entre le verrou de contact et la pédale de frein. De ce fait, la clé de contact ne peut être retirée que lorsque la pédale de frein n’est pas actionnée. Le nouveau câble partant du verrou de contact d’allumage (1) n’a plus besoin d’être réglé (Fig.BVA.11).

  1. Nouveau câble sur verrou de contact d’allumage

  2. Câble Shift-lock

    Câble de sélection de vitesses
    Dépose Déposer (Fig.BVA.8) : le recouvrement du levier (suivant l'année), la console centrale AR et AV, la console de commande, ...

    Transmission
    Caractéristiques Généralités Transmission par arbre de roue AV à joints homocinétiques. Couples de serrage (en daN.m) Roue............... ...

    D'autres materiaux:

    Colonne de direction
    Dépose Déposer le combiné d'instruments : Version jusqu'au 28/01/2001 (Fig.Dir.10) : le recouvrement (1), les vis (3 et 4) et soulever le combiné (A1), déverrouiller les connexions (5) et les débrancher du com ...

    Filtre antipoussière (Combiné)
    Remplacement Ouvrir le capot moteur. Déposer : la prise d'air (4 vis cruciforme), les bras d'essuie-glace (retirer la clé de contact par sécurité). Débrancher le connecteur (X88/11) et le tuyau d'arriv& ...

    ESP® (régulation du comportement dynamique)
    L'ESP® contrôle la stabilité de la trajectoire et la motricité. La motricité correspond à la transmission de la force motrice des roues à la route. Si l'ESP® détecte que le véhicule s'écarte de la direction souhaité ...

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