Revue technique automobile Mercedes-Benz Classe A: Calage de distribution

Moteurs essence

  • Déposer le tendeur.

  • Dériveter un maillon de la chaîne à remplacer et la relier à l'extrémité de la chaîne neuve à l'aide d'un maillon de montage.

  • Tourner le vilebrequin dans le sens de rotation du moteur, jusqu'à pouvoir relier les deux extrémités de la chaîne neuve.

  • Détacher l'ancienne chaîne.

  • Riveter le maillon de chaîne neuve.

repère de l'arbre à cames doit être centré par rapport au repère du chapeau de palier. Le repère de l'arbre à cames doit être centré par rapport au repère du chapeau de palier.

Chaîne de pompe à huile.

Nota : Bien que placée devant la chaîne de distribution, la chaîne de pompe à huile n'a pas à être déposée pour intervenir sur celle de la distribution.

le premier cylindre au PMH (repère "OT" face au repère sur le couvercle de Positionner le premier cylindre au PMH (repère "OT" face au repère sur le couvercle de carter de distribution).

Moteurs Diesel

Déposer le tendeur.

Déposer le tendeur.

Dériveter un maillon de la chaîne à remplacer et la relier à l'extrémité de la chaîne neuve à l'aide d'un maillon de montage.

Tourner le vilebrequin dans le sens de rotation du moteur, jusqu'à pouvoir relier les deux extrémités de la chaîne neuve.

Détacher l'ancienne chaîne.

Riveter le maillon de chaîne neuve.

Chaîne de pompe à huile.

Nota : Bien que placée devant la chaîne de distribution, la chaîne de pompe à huile n'a pas à être déposée pour intervenir sur celle de la distribution.

Goupilles de Ø 6mm insérées dans les pignons d'AAC et en contact avec le plan joint.

le premier cylindre au PMH (repère "OT" face au repère sur le couvercle de carterPositionner le premier cylindre au PMH (repère "OT" face au repère sur le couvercle de carter de distribution).

 

COURROIE D’ACCESSOIRES

MOTEURS

MOTEURS

Géométrie des trains

    Caractéristiques générales
    Gamme Capacités (en l) Réservoir à carburant/dont réserve ........................54/6 Huile moteur après vidange et échange du filtre.... ...

    Géométrie des trains
    Le train avant est réglable en parallélisme, carrossage et chasse Le train arrière n'est pas réglable. * valeur de réglage sur pincement 0 ...

    D'autres materiaux:

    Bras inférieur
    Outils nécessaires (Fig.Tr. AV.4) : extracteur 201 589 01 33 00, outil d'extraction 210 589 03 43 00, pièce de pression 129 589 10 63 00. Dépose Déposer (Fig.Tr.AV.5) : les roues AV, l'écrou de transm ...

    Rétracteurs de ceinture et limiteurs d'effort
    Les ceintures de sécurité des places avant ainsi que celles des places arrière extérieures sont équipées de rétracteurs. Le rôle des rétracteurs est de tendre les ceintures de sécurité pour qu'elles s'appliquent b ...

    Allumage - injection
    Allumage électronique (module de bobine sur bougies). Injection électronique MSM (Motor Steuer Monolith, en français : gestion moteur monolithique) avec débitmètre d’air massique à film chaud. Système d'allumage La d ...

    Categorie

       
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