Revue technique automobile Mercedes-Benz Classe A: Lubrification

  • Lubrification assurée par une pompe à huile à roue dentée, entraînée par le vilebrequin via une chaîne.

Capacité (l)

  • Vidange (avec remplacement du filtre) ................................4,5

Alimentation

  • Alimentation à injection direct à rampe commune, par une pompe d’injection à haute pression (1350 bars).

Calculateur moteur

  • Gestion électronique EDC (Electronic Diesel Control) qui règle la pression d’injection en fonction du régime et de la charge.

Pompe de refoulement

  • Pression du carburant (bar) :

  • au régime de démarrage............................................0,4 à 1,5

  • au régime de ralenti....................................................2,0 à 2,5

  • pression maxi...........................................................3,5 +/- 0,5

    Refroidissement
    Refroidissement liquide assuré par une pompe à eau entraînée par une courroie d’accessoires, un ventilateur ainsi qu’un vase d’expansion intégré ...

    Couples de serrage
    Couples de serrage (en daN.m) Moteur Vis de bielles ....................................................0,5 + 1,5 + 90° Pignon d'arbre à cames * ......................... ...

    D'autres materiaux:

    Huile moteur
    Remarques sur le niveau d'huile La consommation d'huile varie en fonction de votre style de conduite, sans dépasser toutefois 0,8 l aux 1 000 km. La consommation d'huile peut cependant être supérieure si le véhicule est neuf ou si vous faites tourner fr&eacu ...

    Compresseur de climatiseur
    Dépose Vidanger le climatiseur. Déposer : la courroie du compresseur, les conduites (2 et 5) (Fig.Chauf.16). Débrancher le connecteur (11). Déposer : le support (10) du compresseur (A9) et du carter d' ...

    Câbles shift-lock
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