Revue technique automobile Mercedes-Benz Classe A: Lubrification

  • Lubrification assurée par une pompe à huile à roue dentée, entraînée par le vilebrequin via une chaîne.

Capacité (l)

  • Vidange (avec remplacement du filtre) ................................4,5

Alimentation

  • Alimentation à injection direct à rampe commune, par une pompe d’injection à haute pression (1350 bars).

Calculateur moteur

  • Gestion électronique EDC (Electronic Diesel Control) qui règle la pression d’injection en fonction du régime et de la charge.

Pompe de refoulement

  • Pression du carburant (bar) :

  • au régime de démarrage............................................0,4 à 1,5

  • au régime de ralenti....................................................2,0 à 2,5

  • pression maxi...........................................................3,5 +/- 0,5

    Refroidissement
    Refroidissement liquide assuré par une pompe à eau entraînée par une courroie d’accessoires, un ventilateur ainsi qu’un vase d’expansion intégré ...

    Couples de serrage
    Couples de serrage (en daN.m) Moteur Vis de bielles ....................................................0,5 + 1,5 + 90° Pignon d'arbre à cames * ......................... ...

    D'autres materiaux:

    Groupe hydraulique
    Le groupe hydraulique est placé dans le compartiment moteur, à gauche. Dépose - Repose Déplacer le réservoir de lave-glace, avec les durits toujours raccordées. Débrancher le connecteur (B34x1) sur les véhicules j ...

    Moteur de ventilateur
    Dépose Déposer (Fig.Chauf.6) : les filtres ou le filtre combiné, le couvercle (2) du caisson (4 agrafes 1), les 5 vis et le recouvrement du moteur (4). Débrancher le connecteur du moteur. Déposer le moteur. ...

    Consignes de sécurité importantes
    ATTENTION Retirez la clé du contacteur d'allumage uniquement lorsque le véhicule est arrêté. En effet, vous ne pouvez plus diriger le véhicule une fois que vous avez retiré la clé. Ne laissez pas les enfants sans surveillance à l'i ...

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