Revue technique automobile Mercedes-Benz Classe A: Lubrification
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Lubrification assurée par une pompe à huile à roue dentée, entraînée par le vilebrequin via une chaîne.
Capacité (l)
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Vidange (avec remplacement du filtre) ................................4,5
Alimentation
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Alimentation à injection direct à rampe commune, par une pompe d’injection à haute pression (1350 bars).
Calculateur moteur
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Gestion électronique EDC (Electronic Diesel Control) qui règle la pression d’injection en fonction du régime et de la charge.
Pompe de refoulement
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Pression du carburant (bar) :
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au régime de démarrage............................................0,4 à 1,5
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au régime de ralenti....................................................2,0 à 2,5
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pression maxi...........................................................3,5 +/- 0,5
Refroidissement
Refroidissement liquide assuré par une pompe à eau entraînée
par une courroie d’accessoires, un ventilateur ainsi qu’un vase d’expansion
intégré ...
Couples de serrage
Couples de serrage (en daN.m)
Moteur
Vis de bielles ....................................................0,5
+ 1,5 + 90°
Pignon d'arbre à cames * ......................... ...
D'autres materiaux:
Groupe hydraulique
Le groupe hydraulique est placé dans le compartiment moteur,
à gauche.
Dépose - Repose
Déplacer le réservoir de lave-glace, avec les durits toujours
raccordées.
Débrancher le connecteur (B34x1) sur les véhicules j ...
Moteur de ventilateur
Dépose
Déposer (Fig.Chauf.6) :
les filtres ou le filtre combiné,
le couvercle (2) du caisson (4 agrafes 1),
les 5 vis et le recouvrement du moteur (4).
Débrancher le connecteur du moteur.
Déposer le moteur.
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Consignes de sécurité importantes
ATTENTION
Retirez la clé du contacteur d'allumage uniquement lorsque le véhicule
est arrêté. En effet, vous ne pouvez plus diriger le véhicule une fois que vous
avez retiré la clé.
Ne laissez pas les enfants sans surveillance à l'i ...