Revue technique automobile Mercedes-Benz Classe A: Lubrification
Contrôle de la pression d'huile
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Pression d'huile à une température d'huile moteur de 80В°C (bar) :
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à 760 tr/min ................................≥ 0,7
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à 1200 tr/min................................≥ 1,2
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à 2800 tr/min ..............................≥ 2,8
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à 4400 tr/min................................≥ 3,0
Outils nécessaires
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Déposer la vis (3) ainsi que le joint (2) du boîtier de filtre à huile (1) (Fig.Mot.12).
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Visser le raccord double (5) avec la bague d'étanchéité (4) dans le boîtier de filtre à huile.
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Brancher le contrôleur (6) sur le raccord double.
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S'assurer que le niveau d'huile moteur est correct, sinon le corriger.
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Plonger la sonde de température du téléthermomètre dans l'huile moteur à la place de la jauge à huile.
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Contrôler la pression d'huile.
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La repose s'effectue dans l'ordre inverse de la dépose.
Nota : Remplacer la bague d'étanchéité (2).
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Serrer les pièces aux couples.
Circuit de lubrification
Circuit de lubrification
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Tendeur de chaîne
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Filtre à huile
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Pompe à huile
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Canal principal d'huile
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Pompe à dépression
- Turbocompresseur
- Canaux d'huile d'arbres à cames
- Poussoirs hydrauliques
Thermostat
Dépose - Repose
Vidanger le liquide de refroidissement par le bloc-cylindres.
Déposer la sonde de température de liquide de refroidissement
(B11/4) (Fig.Mot.10).
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Alimentation
Pompe d'injection
Rôle
Comprimer le carburant fourni par la pompe de refoulement.
Dépose - Repose
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