Revue technique automobile Mercedes-Benz Classe A: Refroidissement

  • Refroidissement liquide assuré par une pompe à eau entraînée par une courroie d’accessoires, un ventilateur ainsi qu’un vase d’expansion intégré au radiateur jusqu’à janvier 1999. Après cette date, les véhicules sont équipés de vase d’expansion séparé.

Thermostat

  • Marche en court-circuit ..................................................< 87°C

  • Phase mixte .............................................. > 87 °C et < 102°C

  • Marche normale............................................................>102°C

 Thermostat
 Thermostat

Ventilateur

  • Véhicule sans climatisation (100 W) :

  • température de mise en route (°C) ..................................100

  • température d’arrêt (°C)......................................................95

  • Véhicule avec climatisation (300 W)

  • le ventilateur tourne au régime de base lorsque la climatisation est en marche,

  • a partir de 95°C, le régime augmente progressivement jusqu’à atteindre son régime maximal à 110°C.

Capacité (l)

  • Vase d’expansion :

  • intégré au radiateur ..........................................................4,9

  • intégré au radiateur avec BVA ou climatisation................ 5,1

  • séparé................................................................................5,5

  • séparé avec BVA ou climatisation ....................................5,7

Lubrification

  • Lubrification assurée par une pompe à huile à roue dentée, entraînée par le vilebrequin via une chaîne.

Capacité (l)

  • Vidange (avec remplacement du filtre) ................................4,5

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    Allumage - injection
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    Attention : Risque de blessure ! Les ampoules et les porte-ampoules peuvent être brûlants. Laisser par conséquent refroidir le dispositif d'éclairage avant de remplacer une ampoule. Conserver les ampoules hors de portée des enfants. Ne pa ...

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