Revue technique automobile Mercedes-Benz Classe A: Refroidissement

Vidange

Important : ouvrir le système de refroidissement, seulement si le liquide de refroidissement est à une température inférieure à 90°.

  • Ouvrir le bouchon sur le radiateur ou sur le vase d'expansion en fonction du véhicule.

  • Brancher un tuyau (4) sur la vis (3) de vidange du liquide de refroidissement du radiateur (Fig.Mot.11).

  • Brancher un tuyau (2) sur la vis (1) de vidange du liquide de refroidissement du bloc-cylindre (Fig.Mot.11).

  • Ouvrir les vis de vidange (1) et (3) et récupérer le liquide de refroidissement dans un bac.

  • Une fois la vidange effectuée, retirer les tuyaux de vidange et resserrer les vis de vidange.

Remplissage

  • Verser le liquide de refroidissement.

  • Mettre le chauffage au maximum et faire tourner le moteur à régime moyen.

  • Verser le liquide de refroidissement en continu.

  • A partir d'une température de 60-70°C, fermer le bouchon. S'il existe une vis de purge d'air (5) (Fig.Mot.11), celle-ci doit être ouverte.

  • Contrôler l'étanchéité du système de refroidissement.

Contrôle de l'étanchéité

Important : ouvrir le système de refroidissement, seulement si le liquide de refroidissement est à une température inférieure à 90°.

  • Tourner d'un demi tour dans le sens contraire des aiguilles d'une montre, laisser la pression s'échapper puis dévisser le bouchon (2) (Fig.Mot.12).

  • Mettre le chauffage au maximum.

  • Contrôler le niveau du liquide de refroidissement et le corriger si nécessaire.

  • Monter l'obturateur (3) à la place du bouchon (2) et y raccorder l'appareil de contrôle (4).

  • Mettre le système de refroidissement sous pression (surpression à environ 1,4 bar).

Nota : Si le joint de culasse est neuf, contrôler l'étanchéité

Nota : Si le joint de culasse est neuf, contrôler l'étanchéité du système de refroidissement dès que le moteur à atteint sa température de service.

  • Contrôler l'état des flexibles de refroidissement et de chauffage ainsi que les raccords.

  • Vérifier l'état et la position des colliers ; les remplacer et les resserrer si nécessaire.

    Arbre à cames
    Contrôle de la position de base Déposer : la tubulure d'admission, le couvre-culasse Positionner le piston du 1er cylindre au PMH. Nota : ...

    Pompe à eau
    Dépose - Repose Vidanger le liquide de refroidissement. Abaisser l'ensemble moteur-berceau avant (voir méthode en fin de chapitre). Desserrer les vis ...

    D'autres materiaux:

    Couples de serrage (en daN.m)
    Amortisseur sur berceau : → 18/02/2001 ..........................................................4,0 + 45° 19/02/2001 → ..........................................................4,5 + 90° Amortisseur sur bras AR ................................ ...

    Airbags frontaux
    Les airbags frontaux augmentent le potentiel de protection du conducteur et du passager contre les blessures à la tête et à la poitrine. L'airbag frontal du conducteur 1 se déploie devant le volant, l'airbag frontal du passager 2 devant et au-dessus de la bo& ...

    Pneus MOExtended (pneus convenant pour le roulage à plat)
    Les pneus MOExtended (pneus convenant pour le roulage à plat) vous permettent de poursuivre votre route même lorsqu'un ou plusieurs pneus sont entièrement dégonflés. Vous devez utiliser des pneus MOExtended uniquement lorsque l'avertisseur de perte de pre ...

    Categorie

       
    (c) 2010 - 2019 Mercedes-Benz