Manuel du conducteur Mercedes-Benz Classe A: ESP® (régulation du comportement dynamique)

L'ESP® contrôle la stabilité de la trajectoire et la motricité. La motricité correspond à la transmission de la force motrice des roues à la route.

Si l'ESP® détecte que le véhicule s'écarte de la direction souhaitée, il le stabilise grâce à un freinage ciblé d'une ou de plusieurs roues. Si nécessaire, il limite également la puissance du moteur afin de maintenir le véhicule sur la trajectoire souhaitée sans transgresser les lois de la physique. L'ESP® vous aide à démarrer sur route mouillée ou glissante. L'ESP® peut également stabiliser le véhicule lors du freinage.

Lorsque l'ESP® intervient, le voyant d'alerte clignote. qui se trouve sur le combiné d'instruments clignote.

Si le voyant d'alerteATTENTION

Si le voyant d'alerte d'instruments clignote, procédez de la façon suivante : qui se trouve sur le combiné d'instruments clignote, procédez de la façon suivante :

Si vous conduisez trop vite, l'ESP® ne peut pas diminuer le risque d'accident. L'ESP® n'est pas en mesure de transgresser les lois de la physique.

lorsqueCoupez le contact lorsque

Sinon, le système de freinage au niveau de l'essieu avant pourrait être détruit par l'action entreprise par l'ESP®.

des roues avec des pneus de dimensions recommandées. Sinon, l'ESP® ne peut pas fonctionnerMontez uniquement des roues avec des pneus de dimensions recommandées. Sinon, l'ESP® ne peut pas fonctionner correctement.

Feux stop adaptatifs
Les feux stop adaptatifs sont disponibles uniquement dans certains pays. Si vous freinez fortement alors que vous roulez à plus de 50 km/h ou si le BAS intervient lors du freinage, les feux ...

Direction active STEER CONTROL
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D'autres materiaux:

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Position assise correcte du conducteur
Lors du réglage du siège, respectez les consignes de sécurité Vérifiez que le réglage du siège est correct. Réglage manuel des sièges Réglage électrique des sièges Lors du réglage des sièg ...

Couples de serrage
Couples de serrage (en daN.m) Moteur Vis de bielles ....................................................0,5 + 1,5 + 90° Pignon d'arbre à cames * ....................................................1,8 Chapeau de palier d'arbre à cames ................ ...

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